ഈ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, തെക്കേ അമേരിക്കൻ തുണി വിപണി രണ്ടാമത്തെ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ വിപണിയായി മാറി.

യുഎസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ശേഷം പൊടിപടലങ്ങൾ ഒഴിഞ്ഞതിനുശേഷം, പല ടെക്സ്റ്റൈൽ വ്യവസായികളുടെയും ഏറ്റവും ആശങ്കാജനകമായ വിഷയങ്ങളിലൊന്നാണ് കയറ്റുമതി താരിഫ്.

ബ്ലൂംബെർഗ് ന്യൂസിന്റെ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖം വഴി കടന്നുപോകുന്ന ഏതൊരു സാധനത്തിനും ചൈന ചുമത്തുന്ന അതേ തീരുവകൾ തങ്ങളും ചുമത്തുമെന്ന് പുതിയ യുഎസ് പ്രസിഡന്റിന്റെ സംഘത്തിലെ അംഗങ്ങൾ അടുത്തിടെ ഒരു ടെലിഫോൺ അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞിരുന്നു.

ടെക്സ്റ്റൈൽ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മിക്ക ആളുകൾക്കും പരിചിതമല്ലാത്ത ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖം എന്ന പേര് എന്തുകൊണ്ടാണ് ആളുകൾക്ക് ഇത്ര വലിയ പോരാട്ടം നടത്താൻ കഴിയുന്നത്? ഈ തുറമുഖത്തിന് പിന്നിലെ ടെക്സ്റ്റൈൽ വിപണിയിൽ എന്തൊക്കെ ബിസിനസ് അവസരങ്ങളാണ് ഉള്ളത്?

ചങ്കായ് തുറമുഖം

തലസ്ഥാനമായ ലിമയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 80 കിലോമീറ്റർ അകലെ പടിഞ്ഞാറൻ പെറുവിലെ പസഫിക് തീരത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ തുറമുഖം, പരമാവധി 17.8 മീറ്റർ ആഴമുള്ള ഒരു സ്വാഭാവിക ആഴക്കടൽ തുറമുഖമാണ്, കൂടാതെ സൂപ്പർ-വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ലാറ്റിൻ അമേരിക്കയിലെ ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവിന്റെ നാഴികക്കല്ലായ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണ് ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖം. ചൈനീസ് സംരംഭങ്ങളാണ് ഇത് നിയന്ത്രിക്കുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം 2021 ൽ ആരംഭിച്ചു. ഏകദേശം മൂന്ന് വർഷത്തെ നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം, 17.8 മീറ്റർ പരമാവധി ജല ആഴമുള്ള നാല് ഡോക്ക് ബെർത്തുകൾ ഉൾപ്പെടെ, ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖം രൂപം കൊള്ളാൻ തുടങ്ങി, കൂടാതെ 18,000 TEU സൂപ്പർ ലാർജ് കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾക്ക് ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും. രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ശേഷി സമീപഭാവിയിൽ പ്രതിവർഷം 1 ദശലക്ഷവും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ 1.5 ദശലക്ഷം TEU ഉം ആണ്.

പദ്ധതി പ്രകാരം, ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ലാറ്റിൻ അമേരിക്കയിലെ ഒരു പ്രധാന ഹബ് തുറമുഖമായും "ദക്ഷിണ അമേരിക്കയുടെ ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള കവാടമായും" മാറും.

ചങ്കായ് തുറമുഖത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം തെക്കേ അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് ഏഷ്യൻ വിപണിയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത സമയം 35 ദിവസത്തിൽ നിന്ന് 25 ദിവസമായി ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. പെറുവിന് വാർഷിക വരുമാനം 4.5 ബില്യൺ ഡോളർ കൊണ്ടുവരുമെന്നും 8,000-ത്തിലധികം നേരിട്ടുള്ള തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പെറുവിന് വലിയൊരു തുണി വിപണിയുണ്ട്.

പെറുവിനും അയൽക്കാരായ ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾക്കും, പുതിയ പസഫിക് ആഴക്കടൽ തുറമുഖത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം മെക്സിക്കോയിലോ കാലിഫോർണിയയിലോ ഉള്ള തുറമുഖങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും ഏഷ്യ-പസഫിക് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പെറുവിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ കയറ്റുമതി അതിവേഗം വളർന്നു.

ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ 10 മാസങ്ങളിൽ, പെറുവിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ ഇറക്കുമതിയും കയറ്റുമതിയും 254.69 ബില്യൺ യുവാനിലെത്തി, 16.8% വർദ്ധനവ് (താഴെ അതേ). അവയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ, സ്പെയർ പാർട്സ്, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കയറ്റുമതി യഥാക്രമം 8.7%, 29.1%, 29.3%, 34.7% എന്നിങ്ങനെ വർദ്ധിച്ചു. അതേ കാലയളവിൽ, പെറുവിലേക്കുള്ള ലൂമി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 16.5 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരുന്നു, ഇത് 8.3% വർദ്ധനവ്, ഇത് 20.5% ആണ്. അവയിൽ, തുണിത്തരങ്ങളുടെയും വസ്ത്രങ്ങളുടെയും പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും കയറ്റുമതി യഥാക്രമം 9.1% ഉം 14.3% ഉം വർദ്ധിച്ചു.

പെറു ചെമ്പ് അയിര്, ലിഥിയം അയിര്, മറ്റ് ധാതു വിഭവങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സമ്പന്നമാണ്, കൂടാതെ ചൈനയുടെ നിർമ്മാണ വ്യവസായവുമായി ശക്തമായ ഒരു പൂരക ഫലവുമുണ്ട്. ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖം സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ഈ പൂരക നേട്ടം നന്നായി പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും, തദ്ദേശീയർക്ക് കൂടുതൽ വരുമാനം കൊണ്ടുവരാനും, പ്രാദേശിക സാമ്പത്തിക നിലവാരവും ഉപഭോഗ ശക്തിയും വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ചൈനയുടെ നിർമ്മാണ കയറ്റുമതി കൂടുതൽ വിൽപ്പന തുറക്കുന്നതിനും, വിജയ-വിജയ സാഹചര്യം കൈവരിക്കുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കും.

ഭക്ഷണം, വസ്ത്രം, പാർപ്പിടം, ഗതാഗതം എന്നിവ ജനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങളായതിനാൽ, പ്രാദേശിക സാമ്പത്തിക വികസനം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾക്കായുള്ള ആഗ്രഹം സ്വാഭാവികമായും തദ്ദേശവാസികൾക്ക് ഉണ്ടാകില്ല, അതിനാൽ ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖത്തിന്റെ സ്ഥാപനം ചൈനയുടെ തുണി വ്യവസായത്തിന് ഒരു വലിയ അവസരമാണ്.

തെക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയുടെ ആകർഷണം

ഇന്നത്തെ തുണി വിപണിയിലെ മത്സരം അതിവേഗം വളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയ്ക്ക് പുറമേ, ആഗോള സാമ്പത്തിക വളർച്ചയിലെ മാന്ദ്യം, ഡിമാൻഡ് വർദ്ധനവ് പരിമിതമാണ്, എല്ലാവരും ഓഹരി വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് വളർന്നുവരുന്ന വിപണികൾ തുറക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് എന്നതാണ് മറ്റൊരു കാരണം.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, "ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ്" യുടെ സംയുക്ത നിർമ്മാണം തുണിത്തരങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ചു, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, മറ്റ് വളർന്നുവരുന്ന വിപണികൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ വാർഷിക കയറ്റുമതിയിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച, തെക്കേ അമേരിക്ക അടുത്ത "നീല സമുദ്രം" ആയിരിക്കാം.

തെക്കേ അമേരിക്ക വടക്ക് നിന്ന് തെക്ക് വരെ ഏകദേശം 7,500 കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ളതും 17.97 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ളതും 12 രാജ്യങ്ങളും ഒരു പ്രദേശവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതുമാണ്, ആകെ 442 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ളതും സമ്പന്നമായ പ്രകൃതിവിഭവങ്ങളുള്ളതുമാണ്, കൂടാതെ ചൈനീസ് വ്യവസായവും ഡിമാൻഡുമായി ധാരാളം പൂരകങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ വർഷം, ചൈന അർജന്റീനയിൽ നിന്ന് വലിയ അളവിൽ ബീഫ് ഇറക്കുമതി ചെയ്തു, ഇത് താമസക്കാരുടെ തീൻമേശയെ വളരെയധികം സമ്പന്നമാക്കി, കൂടാതെ ചൈനയ്ക്ക് എല്ലാ വർഷവും ബ്രസീലിൽ നിന്ന് ധാരാളം സോയാബീനും ഇരുമ്പയിരും ഇറക്കുമതി ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ചൈന തദ്ദേശീയർക്ക് ധാരാളം വ്യാവസായിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നൽകുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഈ ഇടപാടുകൾക്ക് പനാമ കനാൽ വഴി കടന്നുപോകേണ്ടി വന്നു, അത് സമയമെടുക്കുന്നതും ചെലവേറിയതുമായിരുന്നു. ക്വിയാൻകായ് തുറമുഖം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടതോടെ, ഈ വിപണിയിലെ ഗതാഗത സംയോജന പ്രക്രിയയും ത്വരിതഗതിയിലാകുന്നു.

ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ സംയോജന പദ്ധതി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഏകദേശം 4.5 ബില്യൺ റിയാസ് (ഏകദേശം $776 മില്യൺ) നിക്ഷേപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി ബ്രസീൽ സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് രണ്ട് സമുദ്ര റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ ആഭ്യന്തര ഭാഗത്തിന്റെ വികസനത്തിന് പിന്തുണ നൽകുന്നതിനായി ഉപയോഗിക്കും. ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് റോഡ്, ജലഗതാഗത പദ്ധതികളിലാണ് പദ്ധതി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ റെയിൽ പദ്ധതികളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, പുതിയ റെയിൽവേകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് പങ്കാളിത്തം ആവശ്യമാണെന്ന് ബ്രസീൽ പറയുന്നു. നിലവിൽ, ബ്രസീലിന് പെറുവിലേക്ക് വെള്ളത്തിലൂടെയും സിയാങ്കേ തുറമുഖം വഴിയും കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും. ലിയാങ്‌യാങ് റെയിൽവേ പസഫിക്, അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, മൊത്തം നീളം ഏകദേശം 6,500 കിലോമീറ്ററും പ്രാരംഭ മൊത്തം നിക്ഷേപം ഏകദേശം 80 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറുമാണ്. പെറുവിയൻ തുറമുഖമായ സിയാങ്കേയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് വടക്കുകിഴക്ക് പെറു, ബൊളീവിയ, ബ്രസീൽ എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഈ പാത, അറ്റ്ലാന്റിക് തീരത്തെ പ്യൂർട്ടോ ഇലിയസിൽ കിഴക്കോട്ട് അവസാനിക്കുന്നു.

ഈ പാത തുറന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, ഭാവിയിൽ, ദക്ഷിണ അമേരിക്കയിലെ വിശാലമായ വിപണിക്ക് ചങ്കായ് തുറമുഖത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം മുഴുവൻ വ്യാപിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ചൈനീസ് തുണിത്തരങ്ങൾക്ക് വാതിൽ തുറക്കും, കൂടാതെ പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും ഈ കിഴക്കൻ കാറ്റിലൂടെ വികസനം കൊണ്ടുവരാനും ആത്യന്തികമായി ഒരു വിജയ-വിജയ സാഹചര്യം രൂപപ്പെടുത്താനും കഴിയും.